90后地铁“老司机”，荣获“四川省技术能手”

近日，四川省人力资源和社会保障厅印发《关于公布2021年度四川省技术能手的通知》，授予刘洵等85人为“2021年度四川省技术能手”。成都地铁运营有限公司刘东海凭借在2021年全省交通运输行业职业技能大赛暨十三届全国交通运输行业职业技能大赛四川省选拔赛金奖的优秀表现，荣荣膺该称号，成为2021年度该称号轨道交通行业唯一获得者，后续他还将带领团队向全国大赛发起冲击。
90后“老司机”，勇担首发重任
刘东海，今年26岁，2016年进入成都地铁，2020年通过统一选拔成为了第一批快线司机中的一员，历任17号线电客车组长、队长，还曾是17号线开通时的首发车司机。
成都地铁17号线是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，最高运行速度可达140km/h，是当时国内时速最快的市域A型地铁车辆。新设备、新技术、新环境，对快线司机的业务素质提出了更高的要求。

为了确保乘客的安全，成都地铁在新线筹备时便建立了快线差异化培训体系，对每一名快线司机按照“动车司机”标准，进行全面、多元化培训培养，理论学习、模拟驾驶、实操演练、高速驾驶等培养工作同步推进，通过大量实战的方式，锻炼司机的实操技能和应急处置能力。刘东海便是从这高强度训练中脱颖而出的佼佼者，他凭借出色的专业技能成功竞聘17号线电客车队长，同时为自己“挣”来了17号线首发车司机。

训练时，他经常在司机室里反反复复研究某个故障的处理流程以及设备单元的工作原理，在安全行车的道路上以身作则，对9大类列车故障、12项信号系统故障、29种行车突发事件场景下的应急处置关键点谙熟于心；空闲时，他带领培训师自主开展培训课件及教材编制，重点梳理市域快线与既有线差异性内容，为快线司机培养提供了第一手资料，扛起了快线司机锐意进取的旗帜，与快线司机队伍一同奋勇向前。
省赛冠军，勇攀技术高峰
2021年四川省交通运输行业职业技能大赛在成都地铁17号线永义车辆段举办，主场作战时机会与压力并存。在准备比赛的两个月时间里，刘东海每天的生活就是理论、实操两手抓，从试车线练习到救援连挂练习再到模拟驾驶操作系统练习，超过150次的模拟驾驶练习，100次的理论考试，一天下来，驾驶中要完成上百个标准化动作，上百次联控用语呼叫，每一次的不足都是下一次进步的起点。

几百条密密麻麻的规章，他成百上千遍地背诵；手指口呼的每一个手势，他不厌其烦地练习……驾驶室内的仪表盘红绿指示灯星罗棋布。为了更牢地掌握，刘东海将模驾面板的设备开关图打印出来贴在家中，稍有空隙就对着照片练习手指口呼。每天的20:30至运营结束，是电客车司机手动驾驶练兵的宝贵时段，几百个日夜里，他坚持穿梭在17号线长长的隧道里。“睡觉前，我会再回想一下今天驾驶的过程，什么时候开始制动，进站速度是否太快，然后第二天驾驶再去一点点调整。”日复一日的复盘，只为下一次的驾驶更平稳，为乘客带去舒适、安心的乘车体验。
功夫不负有心人，在2021年全省交通运输行业职业技能大赛暨十三届全国交通运输行业职业技能大赛四川省选拔赛中，刘东海一鸣惊人，取得5个100分的好成绩，800道理论题他倒背如流，试车线驾驶对标他又快又准又稳，17种故障及应急场景处置流程他烂熟于胸，扎实的理论基础和高超的驾驶技能助他一举夺魁，成为成都地铁第一位问鼎该项目金奖的快线司机。

笃行不怠初始成，踔厉奋发启新程，如今，刘东海荣获“四川省技术能手”，这是对他安全行驶近20万公里的褒奖，是对他星月兼程、实干笃行的认可，是对他“秉持真诚、服务大众”初心的肯定，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，于细微处见真章，在坚持上见真功，心在一艺，其艺必工。
在他的身后还有许多优秀的地铁青年，他们强化业务锤炼，培厚理论根基，无私奉献、锐意奋进，在平凡的岗位上创造卓越业绩，不断做优运营服务。
成都地铁高度重视技能人才的培养工作，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，充分发挥职业技能竞赛在技能人才培养、使用、评价、激励等方面的突出作用，持续树立竞赛模范、工匠模范，团结动员广大运营员工不忘初心、勇当先锋、争做表率，全力推进运营公司高技能人才队伍建设，为轨道交通事业高质量可持续发展贡献不竭职工力量。

90后地铁“老司机”，荣获“四川省技术能手”

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